各位WOTer大家好！
今天，开发者们正式放出了A7E3的情报，它即将作为Y系的III级轻型坦克在超测服中开展测试。它在历史上是否真实存在，在游戏内的参数如何，又究竟有什么值得称道的特色呢？别着急，这就带大家一睹为快！
01
历史考证
A7是Y系在两次世界大战间战期研发的一种试验性中坦，1929至1937年之间一共建造了3台，分别以A7E1/E2/E3的名称予以区分。3台坦克的火力均计划由一门3磅炮和2挺7.7毫米维克斯机枪组成，但在使用的发动机、悬挂和传动系统均存在差异，车重也呈现递增的态势，从A7E1的14吨逐渐增长到A7E3的18.2吨。尽管这一型号最终未能修成正果，但积累的经验为后来的巡洋坦克，马蒂尔达甚至丘吉尔系列的成功都奠定了基础。
和它的两位前辈类似，A7E3主要结构由软钢铆接而成，最大厚度为14毫米。其设计目的是为了解决A7E1和E2可靠性不佳的问题，一个主要改动是为所有的负重轮都配备了独立的垂直螺旋弹簧，并采用两台126马力6缸汽油机并联提供动力，这使得A7E3虽然重量最大，但机动性确实三者中最好的，公路/越野时速分别达到了39/26千米，不过由于复杂的结构，悬挂系统在长距离的行军测试中依旧屡屡“掉链子”。
前面说到，三台A7坦克的主武器均计划采用3磅炮，但在A7E3的开发过程中，工程师们发现，新出现的2磅炮(40毫米口径)具有更加优良的反装甲特性，遂将主武器进行了更换，同时小幅加大了炮塔尺寸，使得成员能够更加方便的操炮装填。除此之外，该坦克还短暂安装了3英寸(76.2毫米口径)榴弹炮，以测试其对工事和软目标的毁伤能力。
由于测试中始终未发挥出预期性能，A7的开发很快被叫停，并被A9巡洋坦克项目所取代。不过，其火力配置方案以及炮塔外形设计被沿用了下来。双联引擎的解决思路被A12马蒂尔达采用；小直径负重轮加垂直螺旋弹簧的悬挂设计则被运用于A22丘吉尔。从这个角度说，A7虽然未能列装，但却影响了Y系在30年代整整一代的坦克设计，也算是居功至伟了。
02
数据汇总
根据2023年9月29日超测服中的初版数据，在搭载满熟练度乘员，未考虑技能、配件和战地升级的影响时，A7E3的基础参数如下：
类型：Y系III级轻型坦克
生命值：400点
重量：18.26吨
发动机功率：252马力
单位功率：13.8马力/吨
最大前进/倒车速度：35/-15千米/时
车体转速：40度/秒
炮塔转速：38度/秒
观察范围：320米
通讯距离：375米
车体装甲：18/16/16毫米
炮塔装甲：18/16/16毫米
主炮：40毫米(2磅)炮Mk.IX
炮弹类型：AP/APCR/HE
单发损伤：50/50/60点
飞行速度：792/990/792米/秒
穿透力：75/120/23毫米
装填时间：3.1秒
DPM：967.7点
百米精度：0.38米
瞄准时间：1.7秒
载弹量：130发
火炮俯仰角：-10/+20度
静止隐蔽系数（开炮前/后）：暂未公布
移动隐蔽系数（开炮前/后）：暂未公布
乘员人数：5（车长、炮手、驾驶员、装填手、通讯兵）
03
游戏性能
托这门2磅炮的福，A7E3在III级轻坦中的输出能力至少可以做到不落下风，75/121毫米的平均穿透力已经足以击穿分房范围内所能遭遇的一切对手，50点左右的平均单发损伤也处于同级轻坦里的中上水平。不过，其弱项在于相对较低的射速，1000不到的DPM在以换血为主的III级房中较为吃亏。好在这门炮的炮控和精度都比较出彩，战斗早期阶段可以先发挥优势进行中远距离支援，后期再顶上前线收割人头！
防护和机动上，A7E3就没有什么亮点可言了。较低的极速和单位功率决定了它无法像其它轻坦那样进行主动侦察，贫弱的装甲厚度和血量也使得前线对于它来说危机四伏。因此，在1.5-2线做好火力支援，才是这台车唯一而又相对轻松的任务。
04
写在最后
通常来说，“还原历史系”的坦克在强度上都会略弱于同级的其它银币坦克，这台A7E3也不例外，不过看在他对后世Y系坦克研发起到的启发上，还是值得进行收藏。请注意，本文中的数据仅为超测中的初版，后续将有一定概率进行参数调整，小编也将持续为大家播报它的调整信息！
