psp头文字d赛道攻略的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于psp头文字d赛道攻略的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
PSP头文字D里打秋名的京一(上坡),怎么才能赢
秋明的上坡对转向的考验很严格，好多弯在角度和视觉上都很难，建议先用时间赛练习 时间在3分30-35就可以击败京一。当然选车也是重点 秋上晴的话 推荐用FD（MAZDA的第1，2辆 都行） 等LZ全通关一次后 可以得到文太的GC8V（SUBARU的第3辆车 隐藏）它是这条赛道的霸主。
首先，建议新玩家先构入以下几辆车，以应对不同的赛道，GTR（妙义）RX8（锥冰，正丸，赤城，八方，土坂）86（那还用说，当然秋名啊）EVO4（E吕坡） 。
好好练吧 过大弯时按R加方 转到一定程度再按x 你能赢得 所有文太我都能过。跑秋明的车最好是AE86，捡5个车底，改完以后 很快地。妙义是R34，碓冰是FD，赤诚是FD，秋明AE86，伊吕波是CN9A，八方是FD，正丸是SE3P，土版是FD。
攻略重点：由于是秋名上坡道的关系，加速方面会较下坡时困难一点，因此要避免不必要的减速，目标是做到全程4速行走，只靠油门来调整速度。
如果是公路最速传说里面秋名文太，用挡车就好了（技术好后面超车也是可以的，毕竟PSP里面相对街机已经弱化很多了）最后留个CKF的视频给你参考下跑法吧 跑秋名下山86是最快的，但是要讲究的一点是不能撞墙。
最简单的例子是秋名下坡（强调是下坡）赛道上的86，86无论在加速，稳定性和转向性能都是和秋名下坡路配合得天衣无缝。同样一路赛道用RX－7或GTR等等跑起来流畅性就差得多了。所以头文字D里面的时间赛里才有不同车种的最快速度的比较。
PSP头文字D,赛道的弯心在哪里是怎么看的?
完全是对赛道的熟练度，所谓的弯心其实是凭个人的感觉，这里给楼主个小技巧：“OUT－IN－OUT”，高手们都简称OIO。意思就是入弯前先在最外线，再根据弯的大小来决定是否退档和点刹车，然后空油入弯，弯心踩油出弯。
在街机《头文字D5》中，入弯和过弯的技巧主要包括以下几点： 遵循最佳路线： 外内外跑法：在接近弯道时，先从弯道外侧切入，接近弯心时逐渐靠近内侧，出弯时再回到外侧。这种路线可以最大化行驶速度，减少行驶距离。
头文字D的游戏 包括街机的D3 ps2上的那款 还有psp上的 都没有头文字D当家技术漂移，都要老老实实地外内外过弯 不过在游戏内有几个增加转向的小技巧 1 逆甩 普通入弯都是要从赛道外侧进入弯道，但是在从外道切入之前，可以沿着赛道内测行驶，在要切入之前，瞬间打方向盘变到外道，再切进弯道。
psp头文字d技巧
只要放入psp的iso文件夹就可以了，打开psp进入游戏就能看到了。不用虚拟光驱，那是电脑游戏用的东东。
把难度挑成简单。公路最速传说上面的那个选项，进去后下面的那个，调简单 我就是那么过的他。
头文字D觉得无论画面，操作，耐玩性均是很高的。首先，在要完成一个最快的跑法，我觉得应该结合4个因素：主场车+改装+技术+运气 何谓主场车？简单来说就是最适合该赛道的车子。最简单的例子是秋名下坡（强调是下坡）赛道上的86，86无论在加速，稳定性和转向性能都是和秋名下坡路配合得天衣无缝。
看来LZ应该是刚接触这个游戏的 其实这个游戏很难的 绝不是一两句话就能让你开好的。还有 这个游戏里基本不可能漂移，都是抓地跑才能开好的。
X是油门，“方块”是刹车，“圆圈”是大灯的开与否（夜间），“三角”是转换视角“L”退档，“R”升档方向控制方向。介绍：是一款由Sega于2006年发行的竞速游戏。
PSP头文字D中土坂的最后一个人拓海怎么打过去啊?
然后是基本打法：这个赛道速度感很强，所以也容易出错。千万不要在重点弯发生碰撞！重点弯除了凉介说的那3个，还有一个“路障弯”，往路的这个弯具体过法：先在开始的左弯点一下刹车键，在左弯过了一半后马上按右方向，并且按油门，如果线路好的话，出弯可以达到140KM。
土坂是非常综合的弯道，恭子比较简单，在起步时就可以堵她，在后面走好路线，多刹车，少撞车，在隧道前把速度控制在140左右就行了，出隧道后面的连续的弯道要退5档，踩刹车，把速度控制在110左右就行了，一下就可以领先近100M，后面的几个人难度差不多，关键是在超车后保持住。
开完所有图的人。最后一个是个金发男子。后面会出现一个10星的启介。再后面是一个10星的拓海。他们2个都是在土坂出现的。再后面一个就是秋名的文太了。。开玩文太就会自动放一段音乐。然后再打开来就会惊奇得发现可以挑战文太了。。 祝你好运。早日打败文太。
挑战车手：东京二人组，挑战场所：秋名山道。1挑战车手：秋山延彦，挑战场所：定峰山道。1挑战车手：坂本，挑战场所：间濑山道。挑战车手：一条，挑战场所：土坂山道。2挑战车手：城岛俊也，挑战场所：朝日山道。2挑战车手：大宫智史，挑战场所：神奈川山道。
摆好方向，猛加油门，拉回方向盘，加速出弯。拓海用的是脚刹法过弯，特点是速度快，易控制，但是操作麻烦。小伙子，头文字D没有几个没看完的人，4部加上电影、剧场版和没出完的第五部，总共还没火影忍者的20%，要想看懂头文字D，并且理解他的精髓，必须要看土屋桂市的飘移理论讲解。
头文字D赛道资料
头文字D中的赛道资料如下：秋名山：位置：群马县。特点：前段直路较长而斜度较小，后段为急斜区域，以“五连发夹弯”著称，对驾驶技术极具挑战。关键路段：五连U型弯，决定着最终的胜负。碓冰山路：连接地点：横川和轻井泽。特点：赛道狭窄且弯道急促，共183个弯角，行车稀疏，对车手技术和判断力要求极高。
秋名山，位于群马县，是秋名Speed Stars车队的基地，赛道特点为前段直路较长而斜度较小，后段则是急斜区域，尤其以五连发夹弯著称，对飞车手的驾驶技术极具挑战。赛道初段的直路适合起步，低速弯道后节奏逐渐加快，高速弯接连不断，AE86常利用高速弯追回直路差距。五连U型弯决定着最终的胜负。
秋名山位于群马县，是秋名Speed Stars车队的根据地。赛道前段为较长的直路，斜度较细，后段则为急斜区域，其中最著名的是“五连发夹弯”，对飞车手来说是个巨大挑战。整体而言，秋名山是一条弯多直路短的山路。
在赛道的末端就是秋名山赛道的五连U型弯，最终的胜负就在这里决定。
一共有10条：分别是秋名（包括秋雪）、赤城、妙义、锥冰、妙玉（正丸）、伊吕波、盐那天际线（和末次比赛哪里）、八方原、土阪和茨城的筑波山路。大部分都是真实的。
好了，今天关于“psp头文字d赛道攻略”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“psp头文字d赛道攻略”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
